【电缆网讯】经历了四次流拍，1月21日估价14.7亿元的南通明德重工有限公司（下称明德重工）资产被南通象屿海洋装备有限责任公司（下称象屿海装）以5.7亿元的价格拍得，折价逾六成。

　　公开资料显示，成立于2004年10月。在全球船舶行业整体低迷之际，明德重工未能逃脱破产的命运。一直处于亏损明德重工于2014年重整失败。2015年7月法院裁定明德重工进入破产程序。

　　2015年年底，明德重工资产于司法拍卖平台首轮网络竞拍，但三次拍卖都宣告流拍。2016年底明德重工启动新一轮竞拍6.9亿元的报价依然无人竞拍，直至报价降至5.7亿元，明德重工终于迎来了接盘者。

　　象屿海装成立于2016年12月，公司注册资本2亿元，由四家股东组成，即厦门象屿股份有限公司（下称象屿股份）、南通旺哲船舶工程有限公司（下称南通旺哲）、中海重工（深圳）有限公司（下称中海深圳）以及南通尹宗船舶工程有限公司（下称南通尹宗），出资比例分别为36:30:24:10。

　　寻求收购优质造船资产，是成立象屿海装的主要目的。中海重工公告披露，合资企业成立之初，计划以6.5亿元的预算收购造船资产，此次明德重工5.7亿元的成交价亦低于该数字。

　　按照象屿海装四家出资方的承诺，完成明德重工的资产收购后，股东方将整合各自的造船资产及产能作为互补。中海重工称，其与南通旺哲拥有造船、开拓国际市场的经验，而象屿股份则在供应链管理方面具备竞争优势。中海重工已计划将下辖的造船业务转移至南通——明德重工的所在地，这里的物料采购及运输成本相比内陆更低。

　　2016年国内船市依旧萎靡。2016年全国造船完工量、承接新船订单量和手持船舶订单量三大指标分别同比下滑15.6%、32.6%和19%。