破产重整的上市民营船企东方重工还没有等到接盘者，但却把国企巨头中船集团拖下了水。因为迟迟没有收到3台6S60ME-C8主机近8000万元的后续货款，中船集团旗下的上海中船三井造船柴油机公司终于把东方重工告上了法庭，而如果拿不到钱，公司将有权参与东方重工破产重整。

　　4台主机交了一台，还欠本金6327万元

　　3月12日，中船集团上市平台中船股份发布公告，公司全资子公司沪东重机有限公司的控股子公司上海中船三井造船柴油机有限公司为原告依法向江苏省靖江市人民法院提起诉讼，请求法院判令江苏东方重工有限公司管理人对中船三井所申报债权进行确认，涉案金额合计人民币7843.92万元。案件起诉时间为2017年2月22日。案件处于立案受理阶段，目前正等待法院开庭。

　　公告称，上海中船三井造船柴油机有限公司与江苏东方重工有限公司于2010年8月签署4份柴油机合同，由中船三井建造4台6S60ME-C8主机，用于东方重工为英国VICTORIA STEAMSHIP船东承造的95000 DWT散货船。

　　合同生效后，中船三井已按照合同约定，履行了合同义务，1#主机合同已履行完毕，2#主机已具备交货条件，3#、4#主机已采购了绝大部分零部件。东方重工在支付了2#、3#、4#主机部分进度款（共计3090万元）后，由于其经营发生困难，使其无力及时提货，未能支付后续相应款项，致2#主机仍放在中船三井的仓库中。而东方重工支付的3#、4#主机的所有款项均已用于采购零部件，中船三井只能暂停3#、4#机的生产。综上，由于东方重工的原因，2#、3#、4#主机合同均未履行完毕。2016年2月，法院裁定受理了东方重工破产重整的申请并指定江苏省靖江市人民法院管辖，中船三井根据法院公告向东方重工管理人申报了债权。

　　2017年2月，东方重工管理人来函对中船三井所申报债权不予以确认。为维护公司合法权益，中船三井依法向江苏省靖江市人民法院提起诉讼，请求法院判令东方重工管理人对中船三井所申报债权进行确认。本次起诉涉及4台主机合同中的2#、3#、4#主机合同，涉案金额合计人民币7843.92万元，其中本金6327万元，滞纳金1215.92万元，维护保养费和仓储费301万元。

　　公告称，中船三井已在2015年度对该项目可能的损失计提了准备，若该公司所申报的债权未能获得法院确认，对本公司后续年度损益无重大影响。若该公司所申报的债权获得法院确认，该公司将根据法院所确认债权金额再次申报债权，并据此依法参与江苏东方重工有限公司破产重整。

　　东方重工破产重整等待接盘者

　　东方重工成立于2006年，由JES INTERNATIONAL HOLDINGS LIMITED（下称JES）出资7980万元美元设立，公司注册地为江苏省靖江市。在随后的2007年，以船舶、海工及国际贸易为主要业务的JES登陆新加坡主板。然而好景不长，东方重工未能熬过此后持续数年的全球船市寒冬，并因为巨额的脱期罚款和弃船降价造成了严重亏损。而银行中断东方重工在建船的担保和配套资金，导致其资金链断裂，并全面停产。

　　2015年3月，其向江苏省泰州市中级人民法院提出了破产重整申请。当年10月该案被法院受理，并指定靖江市人民法院管辖，泰州兴瑞会计师事务所和江苏天滋律师事务所被委任为东方重工的联合管理人。

　　东方重工的破产重整还牵连到六家关联企业，包括江苏新东方海洋工程装备有限公司、江苏海神船业有限公司、靖江东重钢结构有限公司、江苏江阴经济开发区靖江园区东船船舶配套有限公司、江苏东方海洋装备有限公司和江苏慧海股权投资管理有限公司。它们在经营等方面高度混同。工商资料显示，这六家位于江苏省靖江市的企业分别注册于1988年至2011年间。新东方海工与东方重工一样，由JES直接设立。而靖江东重和江阴船配也由JES实际控制，靖江东重还是海神船业的主要股东。

　　联合管理人向靖江市人民法院提出的申请中，要求对这七家公司共同实施合并重整，该申请在去年10月25日获得法院批准。

　　去年年底，江苏东方重工的破产管理人发布公告，对外招募重整投资者。截止目前，东方重工破产重整没有新进展。