近几年，我国造船业多个主要指标跃居全球之首，但数据喜人的背后，却是全行业普遍亏损，接单难，产能过剩，企业在低谷挣扎。据前瞻数据库数据显示，2017年一季度我国船企新承接订单仅554万载重吨，同比下降25.4%。

　　以下为2016年来船企新接订单量：

　　目前造船业化解过剩产能的矛盾越发突出。我国此前通过淘汰、消化、整合、转移过剩产能，已将2012年的8000万载重吨的产能削减至2015年底的6500万载重吨，然而仍然存在无效产能。业内估计，我国至少还需要去除近2000万载重吨的造船产能。

　　前瞻产业研究院预计，2017年新造船市场形势难有明显起色，造船完工量与2016年大致持平，新接订单总量或将有所下降。受在手订单大量交付的影响，油船、散货船和大型集装箱船三大主流船型市场总体仍将处于低位。