命运多舛的钢铁企业改革的大幕慢慢落下，宝武合并以武钢退市、宝钢存续而告终；中钢集团债转股方案获批；东北特钢则难逃破产的命运，日前，辽宁省政府已经确定东北特钢将进入破产程序。业内认为，东北特钢进入破产程序，开启此轮国企改革钢企破产先河，表明了国家对改革的力度和决心，一些僵尸企业难逃被淘汰的命运。

　　债转股无望

　　2016年9月19日，由多家债券银行组成的东北特钢债委会召开会议，相关负责人通报辽宁省政府已经确定东北特钢集团将进入破产程序，预计9月底之前出台破产重整方案。

　　据了解，自2016年3月28日起，东北特钢先后已有8只债券未能按期足额偿付，违约规模共计55亿元，目前仍存续债券共4只，总额也超32亿元。

　　在这样的巨额债务压力下，2016年7月20日，辽宁省政府提出了债转股方案，但遭到了债权人的反对，省政府这才决定启动破产程序。当时，一位当地银行的负责人表示，“我们的诉求就是，要求东北特钢破产。但是破产后能兑付多少，我们心里也没底”。

　　一位资深人士表示，目前国家对一些大型钢企实施的债转股政策采取的是“一厂一策”的原则，能否实施债转股主要看该企业的未来发展前景。

　　这正印证了一位东北特钢债权人的说法：“在全国来说，东北特钢的行业技术可以替代，破产并不可惜。”

　　据了解，东北特钢主导产品轴承钢，我国同质化产品占2/3，而技术附加值高的精密机床轴承、中高档汽车轴承、高速铁路轴承仍需大量进口。

　　命运不同

　　不过，有的钢铁企业的命运则不错。中钢集团债转股方案已经获批，近300亿元金融债务实施债转股，成为此次市场化债转股的首家钢企。

　　渤钢集团也在积极争取债转股，新的方案也已出台，600亿元债务或将实现债转股。虽然渤钢集团的靠山是天津国资委，但实力比辽宁国资委大了不少，但是债权人也很难接受。钢铁专家许中波就表示，渤钢集团运营成本高，天津国资委还是有能力通过债转股避免它会轰然倒下，带来社会压力和银行坏账的压力，未来渤钢的命运难料。辽宁的经济状况决定了很难拿出资金拯救东北特钢，所以东北特钢只有破产这条路可走，否则无解。

　　好命的还是央企宝钢和武钢，两家企业合并方案出台，武钢股份成为非存续方，合并后将退出历史舞台。宝钢则将成为产能近8000万吨的世界第二大钢铁企业。

　　不过许中波表示，不管是重组合并成功、债转股获批，还是进入破产程序，钢铁行业依然面临很多挑战。

　　前途坎坷

　　对于宝钢和武钢而言，两家央企员工人数众多，企业历史较长，企业文化迥异，管理方式也不同，如何通过合并完成员工融入适应、管理融合顺畅、生产技术手段互补吸收、相似业务整合、产品结构调整等大量实质性的工作，才是合并的重头戏。中钢集团的债转股虽然获批，但此次方案采用的是留债和转股并行的方式，留债规模仍有300亿元，并根据银行贷款时资产的评估价值来决定银行的转股比例，这也是充分考虑了银行的转股意愿。

　　虽然没有公布对东北特钢是进行破产重整、破产清算，还是破产和解，但接下来一系列的评估、处理、分配等活动都将把东北特钢闹个底掉。

　　其实，钢铁行业最根本的问题依然是产品过剩和经济低迷导致的需求不旺。有专家认为，全球钢铁行业需求每年只增长5%，产能每年却增长30%。国内钢铁企业现状是供给太多，不仅是低水平、低端产品过剩，中国钢铁行业或迎来十年寒冬，而离情况好转，短则三五年，长则七年。

　　“虽然上半年钢企经营回暖，但依然有重庆钢铁、华菱钢铁、ST八钢、ST韶钢、西宁特钢等企业亏损。东北特钢开了一个好头，未来应该还会有钢企被淘汰。”上述专家表示。

　　北京商报记者 方彬楠 李振兴