今天（2016年10月25日），网友向吾爱航运网爆料称杭州市中级人民法院正式下发浙江远洋运输股份有限公司的破产民事裁定书。　　

　　该裁决书显示：

　　2016年7月20日，浙江交投以浙江远洋不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力为由，向杭州中院申请对该公司进行破产清算。

　　2016年10月18日，浙江远洋公司管理人以其资不抵债且不能清偿到期债务，也无重整、和解或其他清偿的可能性为由，向杭州中院申请裁定宣告浙江远洋公司破产。

　　经杭州中院查明：

　　截止浙江远洋第一次债权人会议召开之前，共有14家债权人向管理人申报债权，申报债权总额为10,977,164,887.74(近110亿），均为普通债权。

　　截止2016年7月28日即破产受理日浙江远洋的资产总额为人民币5,146,433,502.72元（51亿多），负债总额为人民币8,445,904,492.31元（84亿多），所有者权益为-3,299,470,989.59元（负近33亿）。

　　裁定书显示，杭州中院依破产法裁定：

　　宣告浙江远洋运输股份有限公司破产。

　　本裁定自即日起生效（2016年10月25日）。

网友提供的杭州中院裁定书，进一步核实中。

其官网已不能正常显示

　　浙江远洋运输有限公司成立于1980年，是浙江省的国际航运企业。

　　公司主营国际航运，同时经营房地产、国际货运代理、国际船舶代理和船舶供应等岸上产业。

　　公司是浙江省规模最大的国际航运企业，其官网称，目前该公司船舶运力总吨位为228万吨，平均船龄为5年，船队规模为浙江省第一，在全国位居前列。

2015年中国主要航运企业经营的船队规模

　　早已资不抵债

　　浙江远洋运输股份有限公司持续亏损，资不抵债。截至2015 年12 月31 日，浙江远洋净资产为-44亿元，负债总额高达60亿元。

　　2016年财报被剥离

　　持续亏损，让浙江交投不得不开始将海运业务逐步从集团财报中剥离。

　　浙江交投2015年财务报表显示，浙江远洋及其所有下属公司、浙江海运旗下的浙海海运有限公司、浙江浙海贸易有限公司、浙江省钱江船舶有限公司、浙江省温溪海运公司、温州浙远船务代理有限公司等18家海运公司从2016年开始讲不再并入浙江交投的财务报表。